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réparation carter

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Message par samos Ven 9 Mar - 20:26

Salut,je vais réparer un carter alu du klx à la pate en 2 composants,si qq un a déja fait ça quel est la durée dans le temp?Si qq'un connait une bonne marque pour ce type de produit je suis preneur.Merci wink.1

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Message par tristan.c Ven 9 Mar - 22:09

Moi je l est deja fait sur un dt 50 sa avait bien tenue mais c etait une surface bien planne il ne faut pas qu il y est de forme trop biscornue ou autre et il me semble que c etait du patex mais le mieu c est que tu le fasse souder a confirmer mais je croie que sa se fait
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Message par samos Ven 9 Mar - 22:27

Je n'ai pas envie de démonter le moteur alors que je viens à peine de le fermer

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Message par tristan.c Sam 10 Mar - 0:28

oui mais ce qui va être dure avec la réparation carter c'est que si ton support n'est pas dégraisser a la perfection ça ne tiendra pas et je te conseille même de poncer un peu ton carter a l'endroit de la réparation sa tiendra mieux mais sinon une fois poser c'est très solide .
A confirmer par un membre plus caler sur le sujet mais es que le mastic qu'utilise les carrossiers ne serais pas l'idéal ? J e parle du mastic que une fois sec on peu taroder dedans tellement il est dure ?
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Message par samos Sam 10 Mar - 14:13

Pas de problème pour la préparation du support,je veux des retours sur le produit à utiliser

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Message par kuns Sam 10 Mar - 22:25

C'est quel carter que tu veux refaire( moteur,allumage)
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Message par ruptuuure Dim 11 Mar - 12:26

qui ne tente rien n'a rien !! wurth a un bon produit bi composant il appelle ca du metal liquide
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Message par samos Dim 11 Mar - 12:59

C'est le carter moteur coté allumage(une partie du plan de joint du carter d'allumage)c'est une partie qui ne subit pas d'effort.Wurth il ne vende pas que au pro?

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Message par kuns Dim 11 Mar - 13:20

qu'est ce qui lui est arrivé a ce carter?
pour la réparation utilise un bi-composant à base d'alu va faire un tour dans une bonne quincaillerie auto ou un bon revendeur.
raye et dégraisse à 3000%
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Message par samos Dim 11 Mar - 17:32

il était déja comme ça mais la réparation était malade.Vu que c'est pas loin du pignon de sortie de boite je veux faire qq chose de bien étanche avec les kilos de crasse qu'une chaine peut propulser.Comment c'est arrivé Fouille en serait peut étre plus que moi.

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Message par kuns Dim 11 Mar - 19:28

c'est la faute à far'fouille tout ça c'est lui le casseur... non je rigole
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Message par noxe Dim 11 Mar - 21:18

il me semble que fouille l'avais acheter deja comme ca, donc il ne devrais pas en savoir beaucoup plus.

moi perso je changerais le carter.
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Message par kuns Dim 11 Mar - 22:10

noxe a écrit:il me semble que fouille l'avais acheter deja comme ca, donc il ne devrais pas en savoir beaucoup plus.

moi perso je changerais le carter.

toi t'es radical noxis
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Message par noxe Dim 11 Mar - 22:33

au moins c'est sur comme reparation c'est pas du Mac Giver!!!!

c'est sur c'est plus chiant et plus cher mais bon faut savoir ce que l'on veut....
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Message par kuns Dim 11 Mar - 23:00

rien ne sert de consommez si l'on peut réparer ...
et connaissant fouille ça doit être mineur et ne mérite pas des frais aussi important que le changement d'un carter par une paire de neuf car s'il le faut il sont obligatoirement appairées (vendu par paire pour des raisons de fabrication et d'alignement)
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Message par samos Dim 11 Mar - 23:14

Non l'ancienne réparation a fait son temps c'est tout.D'ailleurs elle tenait encore mais ne semblait plus très étanche et je n'accuse pas Fouille mais étant l'ancien proprio je pensais qu'il en savait peut etre plus.

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Message par FOUILLE Dim 11 Mar - 23:15

oui je l'ai acheté comme ça. avec le craddle ça ne risque rien !
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Message par kuns Lun 12 Mar - 10:33

bon ben voilà...
allez fais nous une belle réparation home made digne de ce nom et après gazzz
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Message par samos Lun 12 Mar - 22:23

Réparation avec de la pate loctite spécial alu,maintenant gaaaaaaazzz

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