88 OU 88PILOT

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88 OU 88PILOT

Message par grinder le Jeu 10 Mai - 13:18


slt à tous, j'aurais besoin que vous éclairiez ma lanterne....

je fait environ 80 kg j'ai deja eu une mini, je roulais sur ycf 140 en 12/10 et je souhaiterais réinvestir dans un 88....
mais lequel???
le 88 ou le 88 pilot??? sachant que je souhaite avoir un 10/10 donc si jamais, je changerais la roue de 12 du pilot pour une 10.
je sais pas trop quoi faire, mon utilisation se serais petit terrain perso à la cool et éventuellement bruguiere et l'As7 park si jamais je prends la licence...
mais le délire 10/10 me bote bien j'ai déjà essayer un crf grâce à nawak qu'on ne présente plus... et j'ai vraiment kiffé!!!

je suis pas un grand pilot mais un grand enfant!!!! pour info j'ai tendance à être un peu lourd en réception et j'ai peur que le cadre du 88 pète et que les suspats soit un peu légères pour commencer...
le but étant de faire evoluer petit à petit la mini, genre amorto, petit kit..... que me conseiller vous?

merci d'avance


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Re: 88 OU 88PILOT

Message par nawak le Jeu 10 Mai - 23:06

Le retour, la 88 ycf est pas mal si après tu mets un Elka, c est un canapé
La 88 pister pro est bien aussi, le châssis est stable mais les cales pieds trop bas on tendance à touche d après moustik

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Re: 88 OU 88PILOT

Message par grinder le Ven 11 Mai - 11:54

c 'est clair le retour et avec un 88!!!!
tu en pense quoi nawak la 88 normale avec un elka et feu???!!!
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Re: 88 OU 88PILOT

Message par moustik le Ven 11 Mai - 12:02

Le 88 pilot c'est un outil pour le cdf, je te conseil plus le 88 de ricardo s'il ne l'a pas vendu Wink surtout si tu compte le faire "évoluer"
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Re: 88 OU 88PILOT

Message par nawak le Ven 11 Mai - 12:38

Je prendrai le 88 ycf avec un elka et gazzzz

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Re: 88 OU 88PILOT

Message par noxe le Ven 11 Mai - 12:50

et renfort de cadre......

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Re: 88 OU 88PILOT

Message par grinder le Ven 11 Mai - 14:43

apparemment ils ont fait un renfort de cadre carré au niveau de la fourche....
et oui le but c d'y mettre l'elka

aprés le but c'est de rigoler se tirer la bourre gentiment mais j'ai pas non plus envie de peter un cadre ou d'avoir un chopper....
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Re: 88 OU 88PILOT

Message par benben le Ven 11 Mai - 17:59

pour moi le pilot, c'est top pour la race en championnat, apres, ca enleve tout le charme du 88 en 10"......c'est plus une bigmini avec un petit moteur que l'inverse qui est la base... une vrai mini que tu fais evoluer "un peu" pour rouler fun
tout depend de ce que tu veux

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Re: 88 OU 88PILOT

Message par kuns le Sam 12 Mai - 21:22

je rejoins benben... trop grossss
fais toi un montage: tu te choppes un cadre chinois costaud en monopoutre, un ptit bras alu( car le hic sur l'ycf c'est la longueur et donc pas trop joueur), une fourche tradi car les inversées sont lourdes, un bloc 88 à 200€ et une paire de roue par-ci par là... et la tu te la fais comme tu veux...

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Re: 88 OU 88PILOT

Message par moustik le Lun 14 Mai - 8:15

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Re: 88 OU 88PILOT

Message par kuns le Lun 14 Mai - 9:46

tout à fait... RBW year

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