choix dirt

est ce que cette ycf vaut le coup pour 1000 € ?

http://www.leboncoin.fr/motos/445526516.htm?ca=16_s

ou celle ci ?

http://www.leboncoin.fr/motos/442363211.htm?ca=16_s

Comme tu dit, tu as minimum 2000€ de budget, quest-ce que tu conte faire ? des sesion cool en entrainement ou te lancé par la suite sur des epreuves du championnants de france avec la meme mini ?

Tu préfère les 10" ou 12", pareil niveau cylindre ?

Ensuite chinois ou jap ?

Tien quelques lien sympa :

http://www.minibike-revolution.com/forum/index.php/topic/72208-vds-rital-bucci-br1f4-2010-upgrade/

http://www.minibike-revolution.com/forum/index.php/topic/71629-klx-klx-prepa-nouvo-prix-1600/


http://www.minibike-revolution.com/forum/index.php/topic/71143-vds-usa-crf70-cadre-ssr-made-in-usa-%3B/


http://www.leboncoin.fr/motos/446094841.htm?ca=16_s


http://www.leboncoin.fr/motos/445200061.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/motos/444480355.htm?ca=16_s
http://www.mini-rider.com/t9935-vds-crf-sano-10-12-prevente-crf

les big mini, entraînement et session cool avec cerveau mode off, championat un jour peut être mais il est pas encore arrivé^^

la pistser pro à 900 euro elle vaut vraiment le coup?

oui la partie cycle de la pister pro vaut vraiment le coup!

donc je peux prendre des bosses sans soucis

une estimation de la valeur de la partie cycle ?

l'entretien des biellettes c'est pas trop chiant ni trop cher?

Aucune biellette, neuf l'amortisseur vaut pres 500€, 150€ une jante faba soit 300€ les deux voila, pour 900€ tu as en plus la moto entiere, ces vite fait

Aucun risque sur les bosses, si n'est toi qui te cassera surement avant

Oui la "pitsterpro" à 900€, elle est à vendre sur le forum et franchement vu les pièces qu'y a dessus 'fourche et amorto) ça coute bcp plus cher que ça.
https://minibike31.motards.net/t2139-vds-dirt-150-tres-bien-equipe
Après tu changes le kit plastique et la déco pour la mettre à ton gout et gazzz.

En plus je connais le gars qui la vend, je lui ai déjà vendu une mini, no pb avec lui.

(Le premier lien que tu as mis, a éviter c'est une daube infâme.)

ok je vous fais confiance je vais lui rendre une petite visite dans son pays

avec panter pour la moto en vente sur le bon coin avec cadre alu, ça faut pas!!!!!

sinon ya le klx a ricardo en vente sur le forum je pense qu'il est un peu négociable et la tu part sur une base tranquille au pire un kit 143 et ta une mini qu passe partout

bon on s'est arrangé je vais voir la pitster dimanche

bon choix tu le regretera pas

super cool le type au phone en plus

petite question ,au niveau protection j'ai pas tout , j'ai juste casque/gant/genouillère-tibia.
J'ai vu que les bottes c'était obligatoire question cheville etc...

dans un premier temps celle-ci peuvent elle faire l'affaire ? http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/445267539.htm?ca=16_s

Tu veux faire du supermoktar?

non mais j'ai pas envie d'acheter des bottes cross de suite ou des pit boots

c'est pas assez rigide ce genre de botte ?

C'est pas fait pour faire du cross...

Ces pour la piste ces bottes, perso j'etais partit sur des pit boots moi, apres avoir testé je trouve que sa protege pas assez, et j'ai fais peter les alpinestar tech 3 qui ont l'air bien !

ok , la pointure est la même que pour les pompes ?

ils ont des petits pieds les crosseux

ya rien à ma taille sur le bon coin , va falloir taper dans du neuf

il te faut quelque chose qui te maintiene la cheville des pit boots ou des bottes de cross seraient ideal mais on te mettra pas dehors si tu viens avec les bottes de route.

ok merci de ta réponse rupture