épurateur d'huile

salut a tous j'ai une ptite question qui me trote . y'a t'il un épurateur d'huile sur tout les moteur de pit ( la question indirecte et de savoir si j'en est un enfait ) si oui ou se trouve t'il merci a vous

Sur ton moteur qui n'a pas le démarrage en prise, tu n'en as pas, car tu as l'embrayage sur l'autre coté du vilo, donc tu dois comprendre que lorsqu'il y en a un, il est sur le vilo, de l'autre coté de l'allumage.(coté embrayage)

merci beaucoup de ton explication

moi j'ai une photo de mon decanteur enfin je croie c le truc rond en haut a droite
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confirmation de panter mais je suis presque sur que sa soit sa .

Oui tit'lulu, en bout de vilo, il n'y a que ça sur la photo !
Cette pièce est "creuse" pour laisser passer l'huile "sale" qui arrive du vilo, et en tournant les saletés sont plaquées sur le bord intérieur par le biais de la force centrifuge (masse soumise à une rotation donc "envoyée" vers l'extérieur) puis le troplein d'huile sort par le trou du centre pour repartir dans le carter "tout propre" !
On démonte de temps en temps les 4 vis cruciformes (attention empreinte "fragile"= bon tournevis), afin d'enlever le couvercle et nettoyer la "patte d'alu" et ça repart !
Bon ride les poulets !

sur les 150 lifan po de décanteur!

pour résumé : Moteur avec embrayage en bout de vilo ou filtre à huile (kitaco, také, daytona, lifan 150, ...) pas de décanteur, et autre moteur avec embrayge sur la boite à vitesse (lifan 120, 138, 140, 145 et jialing 125, 140), etc) décanteur en bout de vilo !

ya le 150 YX aussi francky

Ouais mais celui là on en parle pas c'est un croisé ! Mais bon, bas moteur type jialing ou lifan, c'est kif kif ! (sauf axe piston en 13)
En plus tu as mis la photo donc pas besoin d'en parler !

ok je savais pas que c'etait un croisé

a ben la je suis servi merci a vous

derien

Avec plaisir, s'il y a d'autres questions, le fofo est là pour ça !

bonjour je suis en train de remonter mon moteur lifan 140 et mon couvercle d'epurateur d'huile est casser je me demande si je peu rouler sans le couvercle j'atten une reponse merci urgent

dams2a a écrit:bonjour je suis en train de remonter mon moteur lifan 140 et mon couvercle d'epurateur d'huile est casser je me demande si je peu rouler sans le couvercle j'atten une reponse merci urgent

pourai tu passer par la case presentation stp
je te remercie

bonjour je suis en train de remonter mon 140 lifan et j'ai casser mon couvercle d'epurateur es ke je peu rouler sans le couvercle merci c urgent

salut
non surtout pas car ton moteur ne sera plus lubrifier!

ruptuuure a écrit:salut
non surtout pas car ton moteur ne sera plus lubrifier!

j'ai apler le magasin et il mon di ke sa servai juste a retenir l'emaille et mon moteur sera lubrifier

ruptuuure bosse chez honda donc je pense qu il sait ce qu il dit apres maintenant fait comme tu veux ,on a repondu a ta question

mais ouais eleve le ca sert a rien!!

d'ailleur tand que tu as ouvert enleve d'autre pieces style pistons ou autre si tu allege ton moteur tu roulera plus vite tinkiet!!!

moi perso j'ai fait peter tout le haut moteur sur mon XR be, ca le fait vraiment bien!!!!

ah ouais tu prend combien avec sur route ,au moins du 100 sans le haut moteur

je me suis fait flashé a 132 exactement sur la rocade!!!

mais je ne le refait plus c'est trop chaud tes tout petit a coter des voitures et les frein a tambour c'est pas la joie a cette vitesse!!

tu a des frein a tambour sur ta dirt alor c mieu oui tu a raison c dla merde les frein a tambour tu peu pas mettre des frein a disc sur ta dirt moi j'ai pas besoin d'enlever des pieces je vai me commandedr l'epurateur d'huile aleger ki va avec mon allumage a rotor interne

ouais de toute maniere les frein c'est pour les pd... ca sert a rien!!!!