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Message par nawak Lun 16 Mar - 15:41

voila j e change mon moteur 150 lifan par un 150 Yx
et comme vous le savez tous ,la pipe n est pas la meme alors comment faire ou sinon ou est ce que je peux en trouver une
j ai un vm26 TB
a priori y a 2 versions celui type klx et celui ou tu mets une pipe normale et un pot crf
moi j ai le type klx
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Message par FOUILLE Lun 16 Mar - 15:57

c'est pas les memes pipes sur un 150lifan et 150yx ??
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Message par FRANCKYBOY Lun 16 Mar - 16:01

Shocked scratch Tu es sûr ? Ou alors c'est un des premiers sortis ! Rolling Eyes
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Message par FOUILLE Lun 16 Mar - 16:02

FRANCKYBOY a écrit:Shocked scratch Tu es sûr ?

je crois que c'est les memes sur chintok apres pas pr les klx.
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Message par nawak Lun 16 Mar - 16:08

a priori alors c est un des premiers sorti parce que ça passe pas,ça touche le tendeur de chaine
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Message par nawak Lun 16 Mar - 16:10

toxic bike m a dit qu il me fallait une pipe klx
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Message par FRANCKYBOY Lun 16 Mar - 16:17

Il me semble que sur le mien (rs3150), c'était juste aussi mais que ça ne touchait pas ! scratch J'essaye de retrouver des photos éventuelles ! Hein
Et voilà !!! mrgreen En zoomant tu vois ou passe le VM et comment sort le pot ! Si ça peut t'aider

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Message par ALEX Lun 16 Mar - 18:02

AH enfin le YX Nawak fait attention sur c'est moteur la les boites sont fragile hihihi
ET Francky jolie se changement de poignées entre deux photos elle te vons super bien celle ci en Rose il me sembler bien que tu avez un petit grain de folie hihihi
Encore merci a a tous d'être venu

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Message par noxe Lun 16 Mar - 19:02

nawak tu as deja acheter un nouveau moteur????

tu aurais du prendre le dernier YX par YCF!
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Message par Panter Lun 16 Mar - 19:28

Je sais pas si tu as déjà ce moteur, mais effectivement j'espère que c'est un des derniers modèles, car les premiers ont des pb qui ont été réglé sur les derniers.
Maintenant l'histoire du pot pas bon non plus il va te falloir un pot de KLX. icon_eek
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Message par nawak Lun 16 Mar - 19:59

je l ai deja oui ,c est ancien de swann
pour le pot a priori il faut le cintre de 5°
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Message par Panter Lun 16 Mar - 21:07

OK
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Message par karakal Mar 17 Mar - 17:48

J'ai un YX première génération et j'en suis super content.
Beaucoup plus fiable que le lifan 138.
A part des dents de cloches qui cassent (mais valable sur tous les moteurs) le rapport perf/solidité est bon.
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