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Le 150 DAYTONA ?

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Message par ALEX Lun 23 Mar - 23:40

D'après vous que vos le 150 Daythona ? car je suis en train de reflechir pour un moteur que je dois acheter avan vendredi ?

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Message par Panter Mar 24 Mar - 4:27

Au top perf, je crois un peu fragile du coté des cloches d'embrayage...
A mon avis le meilleur choix du moment si t'as les moyens.

Vas voir ça ils en parlent.
http://www.minibike-revolution.com/forum/index.php?showtopic=39424&hl=
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Message par ruptuuure Mar 24 Mar - 9:32

year au top !!! moteur tres agreable et facile a gerer mais qui marche fort!
niveau fiabilité peu pas dire car le miens a seulement 3 heures!
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Message par teamxtremrider Mar 24 Mar - 10:37

le probleme c la pieces detechée la plus changer qui est dur a choper !!!!
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Message par Fab Mar 24 Mar - 22:55

www.toxicbike.fr ya toute les piéces détaché!! year

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Message par nawak Mar 24 Mar - 23:24

moi je recommande toxic bike c est quelqu un de serieux
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Message par FRANCKYBOY Mar 24 Mar - 23:31

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Message par ALEX Jeu 26 Mar - 0:31

mrgreen moi je me ravitaille chez Occitan minibike à Beziers il aussi toute les pieces et pas mal de moteur en stock dont encore un 125 Daytona bon je n'est pas acheter le moteur finalement j'ai acheter une fourche mrgreen a la place le moteur je remetrais un ching choung tempi car je ne fais pas assez de course pour pouvoir mettre un moteur comme sa et avec un moteur d'origine il y a de koi faire s'en se souciller de la mecanique une vidange tout les 6 mois est sa roule encore

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Message par FRANCKYBOY Jeu 26 Mar - 9:15

HS : T'aurais dû acheter un bras oscillant ! lol!
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Message par ALEX Dim 29 Mar - 23:24

sa y es je les fais souder moin chère hihihi merci Francky je te revodrais ça canon

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Message par ruptuuure Lun 30 Mar - 10:27

bas apres trois heures je viens de faire un spy d'allumage sur le 150!
affaire a suivre...
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Message par noxe Lun 30 Mar - 10:40

pendu
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Message par FRANCKYBOY Lun 30 Mar - 12:39

Toi aussi !? Shocked scratch
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Message par Panter Lun 30 Mar - 13:40

Bizarre doit y avoir plusieurs séries c'est pas possible.
Y en a sans soucis et d'autres qui cassent...
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Message par FRANCKYBOY Lun 30 Mar - 13:41

Tant que ça reste un spi d'allumage ... Rolling Eyes
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Message par Panter Lun 30 Mar - 13:46

Oui c'est clair c'est pas grand chose.
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Message par ruptuuure Lun 30 Mar - 14:03

bon o final fausse alerte c'etait juste le bouchon du barillet de selection qui c'est sortie de son logement cause au carter qui a ete usiné et qui ne maintien pas le bouchon!

Le 150 DAYTONA ? DSCN0850

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Message par FRANCKYBOY Lun 30 Mar - 14:59

Ouf ! yess Plus de peur que de mal ! mrgreen
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Message par kuns Lun 30 Mar - 21:33

fais comme moi yannot carter "crz" en chlorure d'amidon titanisé
comme ca tu deplace ta fuite du moteur a l'amorto (resultat des courses de dimanche :durite percé ) year
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Message par FRANCKYBOY Lun 30 Mar - 22:32

lol! Enfin pas trop quand même ! Laughing
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Message par ALEX Mar 31 Mar - 15:30

oui moi sur le new 150 daytona on ma dit qu'il fallais juste changer la chaine de distrit donc a voir

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Message par teamxtremrider Mar 31 Mar - 18:15

oui bon ca fait cheir pour un moteur 990 de devoir changer plen de pieces pour le rendre fiable y a qua voir ce week end a st tyb plusieur les ont exploser et surout les boite qui on pas supporter ......
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Message par noxe Mar 31 Mar - 20:08

moi aussi je trouve pas ca normal sur un bourrin a 1000 roro!!!!!
daytona fabriquer en chine c'est pas bon !!!
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Message par kuns Mar 31 Mar - 21:20

boooopppp dans tout les cas a chaque fois c'est de long discours sur tel ou tel moteur yen a qui se branlent sur un model d'autres qui chient sur le model. le probleme c'est qui a trop de parametres exterieurs qui rentre en compte ( facon d'utiliser , reglage, entretien....) donc comme dirai l'autre QUI VIVRA VERRA!!!! year
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Message par FRANCKYBOY Mar 31 Mar - 21:30

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