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Allumage à rotor interne ?

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Message par RealSlimShady31 Lun 25 Aoû - 10:54

SAlut !

Bon bin v'la comme l'indique le titre, j'voudrais savoir si c'était utile de changer d'allumage pour un modèle à rotor interne ?
Et aussi pour le rodage au troisème plein j'peux mettre les gaz ou il faut encore rouler tranquille ?

Merci
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Message par FRANCKYBOY Lun 25 Aoû - 11:06

Ton rodage est largement terminé ! Pour ce qui est de l'allumage, cela va rendre ton moteur plus vif dans les montées en régime et moins exploitable (en fonction de la puissance max de ton moteur) !
mrgreen
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Message par RealSlimShady31 Lun 25 Aoû - 11:25

Ok merci donc 2 pleins suffisent pour le pousser a fond ?
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Message par FRANCKYBOY Lun 25 Aoû - 12:25

Oui, même un plein ! Il y en a qui font des scéances de 15 minutes, puis pose jusqu'à refroidissement complet du moteur, puis de nouveau 15', 5 fois, car c'est dans les phases de dilatations froid/chaud que le moteur se rode (s'use) le plus vite !
boivent
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Message par RealSlimShady31 Lun 25 Aoû - 19:07

Ok merci beaucoup.
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Message par ruptuuure Mar 26 Aoû - 1:21

c bon gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
par contre si tu a deja un rotor interne sa sert a rien de le remplacer par un autre car a peu de choses se sont tous les meme!
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Message par RealSlimShady31 Mar 26 Aoû - 20:53

Na j'en est pas encore, mais j'vais en acheté un uniquement si il y a un gros gain, sinon aucun intéret.
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Message par ruptuuure Mar 26 Aoû - 22:46

c un bon raport prix/gain de performance vas y fonce!!!
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